4 Giugno 2005

Si è svolto il 2 Giugno, in concomitanza con la festa della Repubblica, il classico raduno di Ferrari ed auto d'epoca che da diversi anni viene organizzato a Vignola (Modena) dal locale Ferrari Club. La manifestazione da sempre a sfondo benefico ha lo scopo di raccogliere fondi per finanziare l'acquisto di attrezzature sanitarie destinate a persone bisognose.
Sono giunto sulle colline Modenesi nel pomeriggio dove le auto, alcune decine, erano state collocate nella piazza del Castello e nelle vie a ridosso del centro storico. Inutile dire che vedere radunate tante Ferrari fa sempre un bell'effetto, sopratutto quando si possono ammirare auto quali la Testarossa (ho contato 3 esemplari degli anni '80), le Maranello ed un paio di ultimissimi modelli quali la F430 (davvero bellissima e con un suono alla scarico fantatico!) e la gigantesca 612 Scaglietti. Dico così perchè rispetto alle altre vetture della casa, svetta nettamente nelle dimensioni globali con una lunghezza non trascurabile di quasi 5 metri. E' anche la Ferrari attualmente più costosa in listino con un prezzo superiore ai 220.000 Euro. Nonostante la massa non certo da peso piuma (1800 Kg) quest'auto è la classica sportiva di Maranello con motore all'anteriore 12 cilindri a V di 65° per ben 540 CV di potenza.
Sostituta della gloriosa 456 GT, anche la nuova Scaglietti è una vera 4 posti di lusso con spazio generoso per i passeggeri posteriori e prestazioni da brivido che la spingono a 320 Km/h.
Discorso differente per la F430, ora anche in versione Spyder, ultima nata della casa del Cavallino. Con l'impegnativo compito di sostituire la tanto amata Modena 360, la nuova auto punta tutto su aerodinamica e tecnologia. Il motore ad 8 clinindri a V di 90° sviluppa ora 490 CV (90 in più dell'originale Modena...) ed è dotata di un "Manettino" sul volante che permette di variare il comportamento dell'auto sciegliendo fra 5 differenti posizioni. Incredibile la cura costruttiva di quest'ultimo modello che nell'esemplare presente al raduno sfoggiava bellissimi interni in palle nera e rifiniture scure di carbonio per la plancia. Con un prezzo poco superiore ai 150.000 Euro è la Entry-level della gamma Farrari. Non certo per prestazioni visto che lo 0-100 viene bruciato in circa 4 secondi!
Un'altra grandissima rossa degna di menzione riguarda uno splandido esemplare di 288 GTO. Se vogliamo la vera antesignana delle moderne sportivissime Ferrari, presentata a metà degli anni '80 e sostituita poi a fine decennio dalla celebre F40. Ancora oggi le caratteristiche tecniche dell'auto lasciano stupefatti. Con un motore V8 di "soli" 2.8 litri era dotata di doppio turbo in grado di erogare ben 400 CV!!. Quest'auto derivava a sua volta dalla 308 . Evidenti i richiami alla linea anche se un passo più lungo di 12 centimetri ed i passaruota allargati sono subito riconoscibili. Interessante il fatto che la 288 impieghi un telaio tubolare, molto più rigido della semi monoscocca della 308 ed adotti rinforzi in kevlar per irrigidire le parti più soggette a stress. Un'auto rara la GTO, prodotta in 272 esemplari e con una quaotazione che si aggira intorno ai 230.000 Euro.

Alcune auto d'epoca hanno  accompagnato le Ferrari in questo raduno. Fra le vetture presenti c'erano 2 simpaticissime ed elaborate Fiat 500 che hanno focalizzato l'attenzione dei presenti. Il vero pezzo forte fra le "Old" era però a mio avviso una splendida Jaguar E-Type convertbilile. In uno splendido stato di conservazione, rossa e con classiche ruote a raggi rappresenta ancora oggi il più alto esempio di elegante auto Inglese. Fra le più belle di tutti i tempi.

Lasciate le auto ho infine colto l'occasione di visionare il Castello di Vignola. Splendido quadrilatero voluto da Sant'Anselmo Abate di Nonantola (MO), si conosce già la sua esistenza nel IX secolo come struttura difensiva prima e poi nel tempo adibita ad abitazione di ricchi nobili. Nella storia più recente sappiamo che nei primi dell'800 era impiegata a contenere gli uffici comunali, la biblioteca e la nascente Cassa di Risparmio. Ad oggi viene impiegata per ospiatare importanti eventi culturali.
Purtroppo vi era divieto di fotografare gli interni (con muri affrescati) ma almeno potrete vedere alcune scatti fatti lungo le mura esterne dalle quali si poteva ammirare una splendida vista del paesaggio.

Matteo Gr.